境内，全长2451米，设计时速350公里，为单洞双线、浅埋、微瓦斯隧道。隧道施工条件复杂，全隧均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，围岩破碎；同时隧道进口位于大冲沟，出口位于悬崖峭壁，施工难度大，安全风险高。

　　据中铁十一局成达万高铁达州工区总工李波全介绍，红星隧道历经约20个月贯通，这也是成达万高铁达州段首座贯通的长度在2000米以上的隧道。为能按期高质量完成隧道施工任务，项目团队在隧道内采用智能化机械施工方式，配备超前水平钻机、全液压单臂锚杆钻机等15台套大型机械化工装，在各个施工阶段形成机械化施工场面，全面提升施工安全质量水平。

　　据成达万高铁公司达州建设指挥部指挥长张宗伟介绍，为提高项目安全管理标准化水平，项目还在红星隧道内搭载瓦斯自动监控系统，实时监测隧道内有毒有害气体浓度，有效提高了施工安全质量的监管效能。红星隧道的贯通极大地提振了项目建设人员的士气，鼓舞了一线作业人员的信心。目前，成达万高铁建设有序推进，全线座。

　　成达万高铁建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设等战略实施，具有十分重要的意义。