F-22“猛禽”是尖端技术的化身，针对空战进行了优化，在全球范围内无与伦比。但是，重要的是要记住，这架飞机是在 1980 年代设计的，大规模生产始于上个世纪，结束于十多年前。那么，F-22猛禽到底是什么，它的能力是什么？

　　F-22猛禽是美国的空中优势战斗机，被归类为第五代战机。它是由洛克希德公司（现为洛克希德马丁公司）的臭鼬工厂部门设计的。它的开发是对新的Su-27和MiG-29设计赋予苏联航空能力的回应。

　　它的原型在 1990 年代首次上升。七年后，开始大规模生产，并于 2011 年结束。在此期间，共生产了 195 台，包括原型车。

　　F-22主要用于空战。该飞机可以达到并保持超音速，并且具有极强的机动性，甚至能够在低速下实现高迎角。

　　F-22 是一种双引擎单座飞机，大量使用钛制成。它的长度约为 62 英尺，翼展约为 44 英尺，起始重量超过 79,366 磅。猛禽可以加速到 2.25 马赫，爬升到约 65,617 英尺的高度，航程约为 1,802 英里。

　　这架飞机可以用作隐形机器，武器存放在封闭的机身内部舱内。或者，其机翼下的额外武器会增加其雷达回波，尽管这会降低其隐身性能。

　　然而，他们最终将项目重点放在空战的基本特征上。因此，最初创建了一台高度专业化的机器。不断发展的命名约定突出了产品的作用。

　　YF-22原型机成为F-22，但在服役前的短时间内，使用了F/A-22的名称，暗示了打击能力。F-22的名称被恢复，强调了该飞机的主要战斗机角色。

　　1980 年代曾计划将其改装成海上版本，正在为基于 F-22 的 NAFT（海军先进战术战斗机）飞机和入侵者 A-22 的继任者 F/A-6X 制定设计。此外，还设想了基于扩大的F-22飞机的FB-22轰炸机。但是，所有这些项目都已停止。

　　尽管 F-22 是在 1980 年代设计的，但它无疑是航空标志，象征着技术发展授予美国航空的现代性和优越性的体现。目前，它可能是全球同类飞机中最先进的，在空对空作战中保持主导地位。

　　2012年，当F-22正式停产时，它已经比中国J-20等生产刚刚开始的单位具有优势。这种巨大的领先优势可能会持续到2030年代，这意味着领先世界约30年。

　　然而，尽管不断升级和卓越的功能，F-22 仍被视为过时了。它建立在上个世纪的技术之上，英特尔 i960 处理器的使用证明了这一点——至少在最初，随着生产过程中逐渐引入更新的商用型号。

　　因此，尽管计划在2011年12月结束后恢复生产，但恢复生产线的高昂成本和重大升级的需要阻碍了重新建立。取而代之的是，努力开发一种创新设计 - F-22的作用应该被根据NGAD计划开发的飞机所取代。

　　与此同时，美国已经开始逐步退役猛禽队。前 32 台机器 - F-22A Block 30 最古老的非战斗版本 - 将于 2024 年退役。

　　F-22 使用了一种名为 Pave Pillar 的开创性解决方案。该系统避免将单个飞机系统用作单独的独立模块。取而代之的是，机载计算机处理来自可用传感器的数据，减轻了飞行员处理不必要信息的负担。

　　这种持续的软件开发不仅使F-22的操作更容易，而且还对其进行了改进。硬件升级，例如更换传感器或引入用于加密数据交换的硬件，也很重要。然而，机载软件的持续开发显着增强了飞机的能力。

　　目前部署的Block 3.2B版本增加了隐身能力，扩展了电子战能力，并与猛禽集成了新的武器模式。